交通安全（隧道/地铁/轨道交通）分布式光纤测温DTS系统

更新时间：2026-09-04

浏览次数：5

交通安全领域分布式光纤测温（DTS）系统推广文案

1 行业背景与市场现状

公路隧道、铁路隧道、城市地铁是现代综合交通运输网络的关键基础设施。隧道、地铁属于半封闭狭长地下空间，通风条件受限，一旦发生线缆起火、列车部件过热、货物自燃等火情，烟雾快速聚集，火势蔓延速度快，疏散救援难度大，极易造成重大人员伤亡与巨额财产损失。

近年来国内隧道、地铁建设规模持续扩张，大量既有隧道地铁逐步进入运营中后期。隧道内电缆桥架、消防管线、轨道接触网、列车设备、货运物资均存在高温起火风险。传统的感烟、点式感温探测器在长大隧道场景存在明显短板：点式探测器布点稀疏，存在大量监测盲区；隧道空间大、气流扰动强，烟雾漂移会造成报警滞后；探测器数量多，后期维护工作量巨大；传统设备很难实现沿隧道全线连续温度感知，火灾隐患不能做到早期识别，往往等到明火出现才触发报警，错失处置黄金窗口。

随着轨道交通、公路隧道运营安全规范不断升级，安全防护思路由“发现明火报警"转向过热隐患提前预警。分布式光纤测温DTS系统，以光缆作为感知介质，可沿隧道拱顶、电缆沟、接触网全线敷设，整条隧道每米均可采集温度数据，无探测盲区；传感链路全部无源，抗潮湿、抗电磁干扰，非常适配隧道地铁强电磁、高潮湿、多粉尘的复杂环境，成为长大隧道、城市地铁火灾预警的主流技术方案，广泛应用于公路隧道、铁路隧道、地铁区间、车站电缆廊道等交通安全场景。

2 产品核心技术优势

交通安全分布式光纤测温DTS系统基于拉曼散射光学原理，铠装感温光缆沿隧道、地铁隧道全线布设，光缆本身不含电子元器件，地面机房部署DTS解调主机，完成全线温度采集、温度异常定位、告警输出，对比传统消防探测设备具备突出优势。

第一，全线连续分布式测温，消除狭长隧道监测盲区。光缆跟随隧道走向全程敷设，实现沿隧道千米级连续温度采集，每米输出温度数据，不存在传统点式探测器的点位间隙盲区，能够捕捉电缆、接触网局部微小过热。

第二，无源传感，抗恶劣隧道工况。探测光缆仅为光信号传输，无电路元件，不怕潮湿积水、粉尘，不受轨道交通强电磁干扰，不会受列车启停、牵引供电的电磁环境影响，运行稳定可靠。

第三，精准空间定位。当隧道电缆、接触网出现过热起火隐患时，系统可精准输出温度异常对应的隧道里程桩号，直接定位过热点位，方便运维人员快速抵达现场处置。

第四，双逻辑告警机制。支持固定温度阈值报警、温升速率报警，既识别持续高温隐患，也捕捉突发快速升温事件，多级预警，区分正常环境温度波动和真实火情风险，降低误报。

第五，传输距离远，适配长大隧道。单台主机可覆盖数公里长大隧道，减少现场设备数量，简化隧道内设备布设，降低后期运维压力。

第六，便捷对接综合监控平台。具备RS485、以太网接口，支持标准协议，可直接接入隧道综合监控系统、地铁综合SCADA平台，温度曲线、里程位置报警信息上传中控室，联动视频监控、消防风机、排烟系统。

新建隧道项目可在建设阶段同步完成光缆支架、光缆敷设；已通车的存量隧道、既有地铁线路，可以实施安全智能化技改，在不中断通车运营条件下完成光缆加装改造。光缆可以敷设在隧道拱顶、电缆沟、接触网支架、电缆夹层等关键风险位置。

3 典型应用场景

1）公路隧道：隧道拱顶火灾监测、电缆沟电缆过热监测，提前货物自燃、电缆起火，输出异常里程桩号，联动隧道消防、排烟设备。

2）铁路隧道：铁路长大隧道全线测温，监测接触网、通信供电电缆过热，防范列车货运起火风险，保障铁路行车安全。

3）城市地铁：地铁区间隧道、车站电缆廊道、变电所电缆夹层测温，监测动力电缆、接触轨过热隐患，保障地铁乘客运营安全。

4）机场交通配套：机场地下交通廊道、地下行车通道、电缆通道温度监测，保障机场交通枢纽运行安全。

4 项目实施关键要点

实施整体流程：隧道现场工况勘查、光缆选型、支架与钢丝绳固定系统布设、感温光缆悬挂敷设、DTS主机机房安装调试、报警阈值整定、综合监控平台对接、系统试运行验收。

隧道、地铁属于高潮湿、强电磁环境，光缆选型优先选用阻燃铠装感温光缆，具备阻燃、抗拉、抗挤压、防鼠咬性能；隧道悬挂敷设采用热镀锌金属支架、钢丝绳拉紧器、阻燃扎带，按照规范间距固定光缆，光缆要预留伸缩余量，规避隧道沉降、振动带来光缆损伤；电缆沟内敷设做好机械防护。

报警阈值不能直接套用通用参数，结合隧道季节环境温度、列车通行带来的温升、电缆正常工作发热，现场整定温度阈值与温升速率，把环境正常波动过滤，减少误报警。系统调试完成后，将温度‑里程曲线、报警点位桩号接入隧道或者地铁既有综合监控平台，可联动摄像头弹窗，快速调取报警位置现场画面。

运维阶段定期检查隧道内光缆支架、悬挂点位，避免车辆、检修作业剐蹭损伤光缆；定期校验测温精度，保障系统长期稳定可靠。

5 市场推广方向

目标客户：交通建设集团、高速公路运营公司、轨道交通运营公司、地铁集团、隧道设计院、轨道交通设计院、交通EPC总包单位、公路隧道运维单位。

推广渠道：交通工程展会、隧道与轨道交通安全技术交流会；新建隧道地铁配套项目、既有隧道地铁安全智能化改造项目。

价值输出：实现长大隧道、地铁区间全线不间断温度监测，提前识别电缆、接触网过热、货物自燃隐患；解决点式探测器存在监测盲区、易受电磁干扰的行业痛点；火情发生前预警，缩短应急处置时间，降低隧道地铁火灾事故带来的人员财产损失，助力交通运输基础设施安全数字化升级。

6 总结

公路隧道、铁路隧道、城市地铁属于狭长半封闭地下空间，一旦发生火灾，事故后果严重，应急处置难度极大。传统火灾探测设备很难满足长大距离隧道全线监测需求。分布式光纤测温DTS系统凭借无源抗电磁干扰、长距离连续测温、精准定位里程桩号的优势，实现隧道全线过热隐患早期感知，把交通安全防护关口前移。随着国内大量交通隧道地铁的新建与存量线路智能化改造推进，DTS在交通安全隧道轨道交通领域拥有广阔市场空间。