摘要:介绍了现代混凝土在耐久性方面存在的问题，分析了水泥生产工艺及混凝土施工技术的发展带来的混凝土性能变化，剖析了混凝土性能对其耐久性的影响，进而提出了解决混凝土耐久性问题的有效途径。关键词:现代混凝土；耐久性；建筑材料混凝土是当今世界用量大的建筑材料。我国混凝土使用量居，年用量达20亿t，为适应经济快速发展发挥了极其重要的作用。混凝土的应用过程中暴露出许多问题，其中尤为突出的是耐久性问题。如不少工程在使用10～20年后，有的甚至在使用几年之后即需维修。混凝土工程大多是*性的...

RuthE.Sørensen(rso@cowi.dk)BiritBuhr(bbu@cowi.dk)ThomasFrølund(tfd@cowi.dk)摘要:今天，大型混凝土工程的下部结构的设计使用年限都是100年。这对混凝土结构设计师提出了很高的要求，在设计阶段就必须去细致考虑怎么去运营和养护结构。因为，今年来，在丹麦的主要混凝土结构的下部构造都在临界断面安装了腐蚀监测传感器，如GreatBeltLink，OresundLink以及哥本哈根地铁。腐蚀监测让检验早期阶段的氯离子...

钢筋混凝土桥梁的无损检测闻宝联1刘凯利2王新刚3王欣4（1天津市政工程研究院，天津，300201；2.天津市汇盈混凝土结构诊治科技有限公司，天津，300201；3.中交港湾工程设计院，天津，300222;4.天津宏亚工程咨询公司,天津,300200）摘要：对既有桥梁进行无损伤检测，可对结构任何时候出现的损伤进行定性、定位和定量的分析，为桥梁的可靠性、安全性和耐久性评估提供依据，尤其重要的是，检测结论对于桥梁结构的设计和建造以及维护方案的制定提供必要的参考。结合某桥梁实例，文中...

由于长期处于海水、海风等环境中，海工钢筋混凝土通常会遭到腐蚀并破坏，且维修很难甚至有时无法维修。因此，海工混凝土结构的长期防腐是迫切需要解决的问题。这对海洋资源的开发、海工构筑物的建设、*现代化等都有重要意义。1海洋腐蚀环境海水中盐分总量大约在3%，且富含Cl-、Mg2+、SO42-，这些离子对混凝土结构有很强的腐蚀作用。同一海工混凝土构筑物的不同部位，由于暴露条件的不同，造成的破坏程度也有轻重之分。可见，由于浪溅区和潮差区处于干湿交替的环境中，供氧充分，海工混凝土腐蚀和钢筋...

摘要：近年来，中国建设了许多让世界惊叹的大型基建工程。如何保证工程质量，成就“百年工程”成了大家关心的问题。混凝土耐久性是保证工程质量的一个重要因素，经过多年的技术发展，混凝土在一般环境下的耐久性得到了保障，但是在一些复杂恶劣环境，容易发生腐蚀情况，降低混凝土使用性能，结构达不到设计的使用寿命。如果可以对混凝土结构进行腐蚀监测，及时针对腐蚀情况进行耐久性再设计，就有助于延长结构的使用寿命。在欧洲，早在上世纪八十年代末就开始研发腐蚀监测系统，并对重要的或者难以检测的混凝土结构进...

1总则1.0.1为加强混凝土结构工程施工质量，统一本省混凝土内部钢筋位置和钢筋保护层厚度检测方法，提高各检测单位检测精度，制定本检测规程，混凝土内部钢筋保护层厚度检测依据标准为《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。1.0.2本规程适用于建筑工程混凝土结构内部钢筋位置和钢筋保护层厚度检测。1.0.3混凝土结构内部钢筋保护层厚度检测，除满足本规程的规定外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。2术语2.1术语2.1.1电磁感应法钢筋探测仪检测方法由单个或...

基桩严重浅部缺陷检测的理论与工程实践杨建强（郑州市公路工程质量监督站河南郑州450007）摘要在瞬态激励作用下，一维杆弹性波动理论不再满足，缺陷以上桩体表现为刚体阻尼振动，基于牛顿第二定律，建立了其在瞬态激励作用下，缺陷以上桩体的振动模型，并结合工程实践，分析了当基桩存在浅部严重缺陷时其低应变实测曲线的特征。关键词基桩，浅部缺陷，振动模型，曲线特征THETESTTHEORYANDPRACTICEOFTHESEVEREFAULTSINTHEUPPERPARTSOFTHEPILE...

建筑材料中湿度测量的新型微波法湿度是建筑物健康情况评价中，有争议的一个方面。浪费时间，以及*的干燥和碳化钙方法的损耗，限制了他们在现场检测中的使用。电导率和低频电容测量受盐度的影响。微波探测器能够克服这些困难。因此认为微波结构可用于含水量的测量。另外，可更换探头的微型湿度仪准备用于不同测试深度。后是一些应用实例。微波水分测量，水含量，表面探头，建材1.简介因为常用的直接测量湿度的方法，例如干燥，碳化钙方法或卡尔费休滴定需要从建筑取样，它们属于破坏性，而且耗费时间。因此，这些方...

沥青路面耐久性技术研讨会情况综述皖通公司王昌引2008年12月5日至7日，交通运输部公路科学研究院在海南省海口市举办了“延长高等级公路沥青路面耐久性技术研讨会”，来自辽宁、广东、山东、江苏、重庆等近20个省市的200余名公路工程方面的代表参加了历时2天半的技术研讨；交通运输部公路科学研究院王旭东研究员、江苏省交通科学研究院贾渝研究员、长安大学申爱琴教授分别作了专题讲座。有关情况现综述如下，仅供公司同仁参考。（一）什么是长寿命沥青路面1、长寿命沥青路面是指30—40年不产生结构...

路基路面弯沉检测设备的应用路面弯沉值，作为反映路面强度的重要力学指标，其检测技术与设备的发展十分迅速。1953年，贝克曼发明梁式弯沉仪，利用“贝克曼梁”测定路面回弹弯沉值,操作简便，应用广泛。我国路面设计及检测的标准方法和基本参数都是建立在这种试验方法基础上的。但是，此方法全是人工操作，其结果受人为因素和天气因素的影响较大，而且人员多，测速慢,影响交通。激光自动弯沉仪和落锤式弯沉仪（FWD）是测定路面（基）弯沉值的自动化设备，可对路面（基）进行高密集点的强度测量，适用于路面（...